变频机车减速机-赛尼尔机械(商家)

国内减速机企业向规范化标准化发展

   化工机械设备网整理：纵观国内减速器行业的现状，为保持行业的健康可持续发展在---行业不断发展、进步的同时，更应看到存在的问题，并积极研究对策，采取措施，力争在较短时间内能有所进展。目前，同外减速器行业存在的比较---的问题是，行业整体新产品开发能力弱、工艺---及管理水平低，企业管理方式较为粗放，相当比例的产品仍为中低---、缺乏有---的产品品牌、行业整体散、乱情况依然较为---。

 湖北赛尼尔机械制造有限公司是一家研发、生产、销售减速机为一体化的现代企业。主要产品有y系列斜齿轮蜗轮蜗杆减速机、q系列斜齿轮减速机、m系列螺旋锥齿轮减速机、n系列平行轴斜齿轮减速机、j系列大功率硬齿面减速机、齿轮减速机组合、p系列行星齿轮减速机、hd系列换向器等---系列，上万种规格。---厂家，生产水利启闭机、闸门、桥式起重机等设备。产品广泛应用于钢铁冶金、矿山机械、铁路铺轨机械、纺织印染、石油石化、起重运输、制药制革、设备等轻、重工业的机械传动领域。

赛尼尔减速机厂 滚动轴承润润滑设计

     1、 按工作情况选择润滑方法。轴承润滑的方法很多，但应注意使用条件和经济性，以起获得.佳效果。油浴和飞溅润滑一般使用于低、中速的场合。油浴润滑的浸油不 宜超过轴承.低滚动体中心。如果是立轴，油面只能稍稍触及保持架，否则拦油厉害、温度上升，利用旋转轴上装有齿轮或简单叶片等零件进行飞溅润滑时，齿轮宜 靠近轴承，为了防止过量的油进入轴承，.好采用密封轴承或轴承一侧装有挡油板。循环润滑用于高速重载和需要排出相当大热量的场合，变频机车减速机，进油口和排油口应设计在 轴承两侧，为使轴承箱内的油不致积存并有利排出磨损微粒，排油口一定要比进油口大，利用轴承的非对称结构进行油循环是的，如安装或安装的圆锥滚子轴 承，以保持架较小直径一侧输入油，由离心力的作用即可驱动油通过轴承。喷油润滑用于高温，高速和重载等非常严酷的场合。在---速时，由于滚动体和保持架也 以相当高的速度转动，在轴承周围形成了较强的气流，很难将输油送到轴承中去，这时必须用油泵将高压油喷射进去，喷嘴设置在轴---持架和内圈间的间隙处润滑 为有效。

     2、 ---油流通畅。有些轴承的润滑是通过箱体的油槽或油孔再经过轴承端盖上的油孔将润滑油输入，由于油孔直径比较小，其位置在装配时不一定能对准箱体油孔，会 造成油流不畅，变频机车减速机批发，影响润滑效果。要避免这种情况，应将端盖上相应部分开出环形油槽，进油小孔也可多加工至2-4个，变频机车减速机批发报价，或者可将端盖端部开缺口，相应端部直径取 小些。

3、 用脂润滑的角接触轴承安装在立轴上时，要防止发生脂从下部脱离轴承。安装在立轴上的角接触轴承，由于离心力和重力的作用会发生脂从下部脱离轴承的危险。对于这种情况，就安装一个与轴承的配合件构成一道窄隙的滞流圈来避免。