随着iso14000、iso18000两项标准的相继颁布, 控制减速机传动噪音这一因素的重要性日趋明显,工业发展与需求对减速机的传动误差要求更为严格,变频机车减速机,对噪声控制的要求也越来越高。目前,减速机噪音形成因素, 大致可从内、外啮合齿轮的设计、制造、安装、使用维护等几个方面进行分析。变频机车减速机
1.减速机内部齿轮宽度 在减速机传动空间允许时,增加齿轮宽度,可以减少恒定扭矩下的单位负荷。降低轮齿挠曲,减少噪声激励,从而降低传动噪声。德国h奥帕兹的研究表明,扭矩恒 定时,小齿宽比大齿宽噪声曲线梯度高。同时增长齿轮宽度还能加大齿轮的承载能力,提高减速机的承载力矩。变频机车减速机
2.减速机内部齿轮的齿距和压力角 小齿距能---有较多的轮齿同时接触,齿轮重叠增多,减少单个齿轮挠曲,降低传动噪声,提高传动精度。较小的压力角由于齿轮接触角和横六角空心砖模具向重叠比都比较大,因 此运转噪声小、精度高。变频机车减速机
硬齿面减速机硬齿面减速器主要包括平行轴系列和垂直轴系列,平行轴减速器是按---(---9004—88))生产,产品经优化设计,具有国际八十年代---水平,它主要包括zdy(单级)、zly(两级)、zsy(三级)和zfy(四级)四大系列,垂直轴减速器是按---(jb/t9002—1999)生产,用于输入轴与输出轴呈垂直方向布置的传动装置,齿轮均采用合金钢经渗碳、淬火、而成,齿面硬度达hrc54—62.体积小、重量轻、精度高、承载能力大、,---,---性高、传动平稳、噪音低。变频机车减速机
这些特点决定了硬齿面齿轮减速机的装配要求---,齿与齿接触要达到百分之九十以上,如果达不到就要退修,---装配达标,即噪音低,接触面好。在装配过程中,有些零件往往还需经过减速机维修人员的钻孔、攻螺纹、配键、销等的补充加工后才能进行装配。有些精度并不高的零件,变频机车减速机销售,经过减速机维修人员的仔细修配,可以达到较高的装配---。变频机车减速机
减速机安装注意事项:减速机采用油池飞溅润滑,在运行前用户需将通气孔的螺塞取下, 换上通气塞。按不同的安装位置,并打开油位塞螺钉检查油位线的高度,变频机车减速机品牌,从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止,拧上 油位塞确定无误后,方可进行空载试运转, 时间不得少于2小时。运转应平稳,无冲击、振动、杂音及渗漏油现象,发现异常应及时排除。经过一定时期应再检查油位,变频机车减速机参数,以防止机壳可能造成的泄漏,如环境温度过高或过低时,可改变润滑油的牌号。变频机车减速机
减速机是---诸多领域的机械传动装置,行业涉及的产品类别包括了各类齿轮减速机、行星齿轮减速机及蜗杆减速机,也包括了各种---传动装置,如增速装置、调速装置、以及包括柔性传动装置在内的各类复合传动装置等。产品服务领域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、电力、工程机械及石化等行业。变频机车减速机
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